Reparación de aire acondicionado en Jacksonville y First Coast

La mayoría de las reparaciones de aire en First Coast se reducen a la misma lista corta: un capacitor, un contactor, una línea de drenaje, un motor del ventilador, un serpentín que hay que limpiar, una carga a la que hay que encontrarle la fuga antes de ponerle refrigerante. Un sistema que funciona 3,000 horas al año con esta humedad desgasta primero esas piezas, y un contratista que trabaja First Coast las ve cada verano.

Llame a cualquier hora. Si el sistema se apagó por completo, vaya a la página de "no enfría" y llame; las tres revisiones seguras están ahí.

¿Necesita un técnico de aire?Llame al 904-621-4328

Qué debe incluir un diagnóstico

Pregunte qué se midió, no solo qué se cambió.

• Flujo de aire: presión estática a través de la manejadora, el filtro y el serpentín. Un serpentín sucio o un ducto de retorno aplastado hacen que un sistema sano parezca enfermo.
• Refrigerante: presiones y temperaturas de línea, sobrecalentamiento o subenfriamiento contra la tabla del fabricante. "Estaba un poco bajo" sin buscar la fuga es una recarga, no una reparación.
• Eléctrico: microfaradios del capacitor contra la etiqueta, puntos del contactor, amperaje del compresor y de los dos motores, el estado del desconectador y del cable.
• El drenaje: la trampa, el flotador, la bandeja y dónde termina la línea afuera. En una manejadora de ático la bandeja secundaria y su flotador importan tanto como la primaria.
• El termostato y su cableado, la tarjeta de descongelado en una bomba de calor, y la edad y el modelo del equipo, escritos en la orden.

Las reparaciones que produce este clima

En orden de frecuencia entre mayo y septiembre.

• Capacitor y contactor: piezas en el camión, se hacen en la visita.
• Drenaje de condensado: destapado, con trampa, y el flotador probado; un drenaje que se tapa cada verano necesita que le revisen la trampa y la pendiente, no otra aspirada.
• Motor del ventilador de adentro o de afuera, a menudo después de un verano funcionando con el filtro sucio.
• Limpieza del serpentín evaporador, o reemplazo en un sistema cuyo serpentín tiene fuga; en un sistema R-410A viejo, cambiar el serpentín es el momento de cotizar el sistema completo.
• Una fuga de refrigerante encontrada y reparada, y luego la carga pesada. Una fuga lenta en un sistema de 12 años es la decisión clásica de reparar o reemplazar.
• Tarjetas de control y termostatos después de una sobretensión. La protección contra sobretensiones de toda la casa en el panel es trabajo de electricista; pregunte al contratista si la manejadora tiene la suya.

Cuándo reparar deja de tener sentido

Un compresor en un sistema de más de diez años, un serpentín con fuga en un sistema que usa R-410A, o una segunda reparación grande en el mismo año: en esos puntos una cotización de reemplazo por escrito va junto a la de reparación. La página de reemplazo explica qué debe decir esa cotización (SEER2, refrigerante, permiso, el reembolso de su compañía eléctrica) para que los dos números sean comparables.

Los condensadores en las playas, en el Intracoastal y a lo largo del río se desgastan más rápido con el aire salado; el contratista debe decir si lo que ve es corrosión en el serpentín o en el gabinete.